Здравейте! Като доставчик на дизелови двигатели Cummins често ме питат за SCR системата в тези двигатели. Така че реших да отделя няколко минути, за да ви разкажа.
Първо, нека поговорим какво означава SCR. SCR означава селективна каталитична редукция. Това е технология, която се използва за намаляване на вредните емисии от дизеловите двигатели, по-специално на азотните оксиди (NOx). NOx са основен фактор за замърсяването на въздуха и могат да имат отрицателно въздействие върху човешкото здраве и околната среда.
Системата SCR работи чрез впръскване на течност, наречена течност за дизелови изгорели газове (DEF) в потока отработени газове на двигателя. DEF е смес от урея и вода и когато се нагрее, се разпада на амоняк (NH3). След това амонякът реагира с NOx в отработените газове в присъствието на катализатор, превръщайки NOx в азот (N2) и вода (H2O). И двете са безвредни вещества, които могат да бъдат изпуснати в атмосферата.
Сега нека разгледаме по-отблизо как SCR системата е интегрирана в дизелов двигател Cummins. В двигателя на Cummins SCR системата обикновено се намира след филтъра за твърди частици (DPF). DPF е друго устройство за контрол на емисиите, което се използва за улавяне и отстраняване на прахови частици (PM) от отработените газове. Системата SCR работи заедно с DPF за намаляване както на емисиите на NOx, така и на прахови частици.
Системата SCR в двигател Cummins се състои от няколко компонента, включително DEF резервоар, DEF помпа, дозиращ модул и катализатор. DEF резервоарът е мястото, където се съхранява DEF, а DEF помпата е отговорна за доставянето на DEF към дозиращия модул. След това модулът за дозиране е отговорен за инжектирането на DEF в потока отработени газове с правилната скорост и място. Катализаторът е мястото, където протича химическата реакция между амоняка и NOx.
Едно от предимствата на системата SCR е, че тя позволява на дизеловите двигатели Cummins да отговарят на строгите стандарти за емисии, без да се жертва производителността. Всъщност системата SCR може действително да подобри горивната ефективност чрез намаляване на количеството гориво, необходимо за постигане на същото ниво на мощност. Това е така, защото системата SCR позволява на двигателя да работи при по-ефективна температура на горене, което намалява количеството гориво, което се губи.
Друго предимство на системата SCR е, че е относително лесна за поддръжка. DEF резервоарът трябва периодично да се презарежда, но това е лесен процес, който може да се извърши от оператора. SCR системата също има вградена диагностична система, която може да открие всякакви проблеми със системата и да предупреди оператора.
Сега нека поговорим за някои от различните дизелови двигатели Cummins, които се предлагат със системата SCR. Един от най-популярните двигатели еДвигател Cummins L9 (162KW 217HP). Този двигател е проектиран за приложения със средна натовареност и е известен със своята надеждност и горивна ефективност. Друг популярен двигател еДвигател Cummins B3.9 (59KW 80HP). Този двигател е предназначен за леки приложения и е чудесен избор за малки камиони и автобуси. И ако търсите по-мощен двигател,Двигател Cummins L8.9 (164KW 220HP)е страхотен вариант. Този двигател е проектиран за тежки приложения и е известен със своята издръжливост и производителност.
В заключение, системата SCR е важна технология, която се използва за намаляване на вредните емисии от дизеловите двигатели Cummins. Това позволява на тези двигатели да отговарят на строги стандарти за емисии, без да се жертва производителността, и е относително лесен за поддръжка. Ако сте на пазара за дизелов двигател Cummins, силно препоръчвам да обмислите двигател със системата SCR. И ако имате някакви въпроси или искате да научите повече за нашите двигатели, моля не се колебайте да се свържете с нас. Ще се радваме да ви помогнем да намерите правилния двигател за вашите нужди.
препратки:
- Cummins Inc. (nd). Технология за селективна каталитична редукция (SCR). Извлечено от [официален уебсайт на Cummins]
- DieselNet. (nd). Селективна каталитична редукция (SCR) за дизелови двигатели. Извлечено от [уебсайт на DieselNet]
